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高聚物改性瀝青橋面防水涂料、用量及施工注意事項

2022.03.29
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在國內道橋防水涂料供應方面取得重大成績。高聚物改性瀝青橋面防水涂料是單組份黑色粘稠液體,其防水涂料能將路(橋)基和路(橋)面溶合在一起,形成一個高彈塑性承重、抗剪和防水的整體,從而大幅提高道路性能,延長路橋尤其是陡坡彎道重載路面的使用壽命。

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一、高聚物改性瀝青橋面防水涂料產品特點:

1、有寬闊的溫度適應性。在瀝青混凝土施工作業時高溫140℃~180℃不流淌,在低溫—20℃~—30℃的動荷載作用下不脆裂;

2、材料固化成膜塊,成膜韌性好。由于材料中加入化學助劑,使材料在短時間內即可成膜,縮短橋面防水施工時間;

3、粘結力強,在配方中添加了滲透劑和增粘劑,提高了涂料的滲透能力和粘結性能,可將鋪裝層與橋面板粘結成一個整體;

4、施工防水層后,橋面板與鋪裝層的剪切強度達到0.5~1.0Mpa,基層開裂2mm,涂膜不開裂;

5、施工可操作性性:冷施工作業,機械化,自動化程度高,材料wudu,不污染環境。

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二、高聚物改性瀝青橋面防水涂料產品注意事項:

1、溶劑滲透作用

高聚物改性瀝青橋面防水涂料含有滲透性材料,這些滲透性材料可以滲透到水泥混凝土毛細孔3mm-5mm,固化后不僅可以修復水泥混凝土表面微缺陷,還可以堵塞毛細滲水孔,起到良好的防水效果;滲透的同時形成釘子效應,牢牢粘附在水泥混凝土面層,防水涂料可以有效防止防水層的起皮、脫層,且不易被施工車輛及攤鋪設備破壞。

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2、反應固化作用

初步固化的防水粘結層在高溫(高于100℃)瀝青混凝土的作用下會產生微溶化分布,在碾壓作用下骨料大顆粒嵌入防水粘結層中,形成均勻分布的剪力鍵;冷卻后生成的彈塑性防水粘結層,內聚力進一步提高,粘結和剪切強度同時達到1.0Mpa以上,將面層瀝青混凝土與下層水泥混凝土結合成一個受力整體。


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